Deputado do DF é o mais econômico !!!

DEPUTADO ANTÔNIO REGUFFE VAI ECONOMIZAR 2,3 MILHÕES

O recém eleito deputado federal Antônio Reguffe (PDT-DF) abriu mão de ter, durante todo o seu mandato, benefícios como os 14º e 15º salários, de 80% da verba indenizatória e de 20% dos recursos de gabinete, além do auxílio moradia e das passagens aéreas.

Reguffe, que é conhecido por ter tomado atitudes semelhantes quando era deputado distrital, deverá poupar cerca de 2,3 milhões aos cofres públicos.

Caso seus 512 colegas tomassem a mesma atitude, seriam economizados 1,2 bilhão dentro dos próximos quatro anos de legislatura na Câmara.

Irresponsável e irresistível !!!

O senador Suplicy não perde oportunidade de se expor ao ridículo. Levou e leu no plenário do senado uma cartinha manuscrita do terrorista comunista italiano Cesare Battisti. Nela o vagabundo, um cara de pau, diz querer construir "uma sociedade justa no Brasil".

Suplicy ficou alugando os senadores, alguns dos quais reagiram contra a idiotice do feliz, até conseguir tirar do sério também a sua ex-mulher Marta Suplicy, que dirigia os trabalhos da casa.

Ela lhe cortou o microfone depois de avisar três vezes que seu tempo estava esgotado. O senador tem uma atração irresistível por sequestradores e terroristas, sempre está pelos presídios a lhes visitar e a defendê-los no Congresso.

Apagão deixou às escuras parte da região Nordeste !!!

Parte da região Nordeste ficou às escuras entre o final da noite de quinta (3) e o início da madrugada desta sexta (4).

O apagão afetou o suprimento de energia em pelo menos oito capitais nordestinas: Salvador, Recife, Fortaleza, Natal, Aracaju, João Pessoa, Maceió e São Luiz.

Mensagens difundidas por meio do twitter indicam que podem ter ficado sob breu outras cidades nordestinas e em localidades de outras regiões do país.

Não há, por ora, explicação oficial sobre as causas da encrenca. Ouvida, a Coelba, companhia de eletricidade do Estado da Bahia informou:

Deve ter havido uma falha no Sistema Interligado Nacional, mantido pela Aneel (Agência Nacional de Energia Elétrica).

DNPM prevê uma nova corrida do ouro no Sul do Amazonas !!!

Serra Pelada em 1983

A liberação para lavra de garimpo de áreas que estavam sob bloqueio da Justiça Federal, em Humaitá e Novo Aripuanã, deve provocar uma nova corrida do ouro no sul do Amazonas. É o que afirma o superintendente estadual do Departamento Nacional de Produção Mineral (DNPM), Fernando Burgos.

Já existem 11 pedidos para este regime de licenciamento em trâmite na repartição, mas a decisão final da Justiça ainda depende da análise do Ministério Público Federal (MPF).

Os garimpos do Juma, localizado no município de Novo Aripuanã (a 227 quilômetros ao sul de Manaus) e do Rio Madeira, em Humaitá (a 590 quilômetros a sudoeste de Manaus), permaneciam sob bloqueio da Polícia Federal desde 2007, como resultado de uma ação movida pelo MPF.

O MPF informou, através de sua assessoria de comunicação, que o acordo extrajudicial foi firmado, mas que a oficialização do processo ainda depende da finalização e aprovação de um estudo em andamento que busca verificar a eficiência dos processos realizados atualmente na atividade, onde o MPF supõe haver irregularidades.

O processo foi instaurado depois que o Ibama localizou áreas de garimpo ilegal no Juma que, segundo relatório emitido naquela época, encontravam-se em avançado processo de degradação ambiental, com contaminação de rios por mercúrio e abertura de crateras em regiões de mata virgem.

A história começou a mudar no ano passado, quando foi concedida a primeira licença para lavra de garimpo do estado à Cooperativa dos Garimpeiros da Amazônia (Cooga), dentro do Programa de Extrativismo Mineral Familiar, em Humaitá, com 689 cooperados.

“No final de 2010 houve uma negociação entre os diversos órgãos de licenciamento, fiscalização e governo, e foi feito acordo extrajudicial para liberar estas áreas. Regularizamos a região do Madeira e estamos para regularizar a do Juma. Depois de oficializada a decisão, faremos um estudo para apontar quais serão as novas áreas de bloqueio e definir que áreas poderão ser disponibilizadas para exploração”, afirma Fernando Burgos.

A recente exploração do ouro no sul do estado atraiu 8 mil pessoas no auge do chamado garimpo Eldorado do Juma, em 2006, logo após ter sido descoberto, tomando uma área de cerca de 10 mil hectares.

Situado em Novo Aripuanã, próximo da fronteira com Apuí, nas margens do Rio Juma, a propriedade da área foi reivindicada e resultou em mando de reintegração de posse em favor de Flávio Moreira.

Na busca de ouro, os garimpeiros abriram crateras na floresta ainda intocada, a maior delas com aproximadamente 50 metros de largura. Com picaretas escavaram encostas e fizeram nelas galerias e trincheiras. Nas galerias abriram buracos de oito metros de profundidade, semelhante à corrida do ouro do garimpo de Serra Pelada, no Pará, no começo dos anos 80.

Desvendado o mistério dos OVNIs !!!

Lembram-se daquele enigma que lançamos há alguns meses, relacionados a dois equipamentos estranhíssimos, que estavam depositados no Museu Histórico e Pedagógico Dom Pedro e Dona Leopoldina, no Palácio Visconde de Palmeira em Pindamonhangaba ? Chegaram algumas respostas , indicando que eram máquinas dos Deuses astronautas, vejam só!

Por fim, foi descoberto o segredo e olhem aí:

A internet é ótima, não é?

O mais grave dos problemas ambientais do CEAC !!!

Jatinhos executivos e bimotores decolando e pousando em Araras, SP,

filmado da Torre de Controle, ruídos bastante parecidos com os que devem ocorrer no CEAC.

Só faltaram os helicópteros! 

O incômodo causado pelo ruído aeronáutico às comunidades próximas a aeroportos tem sido  a maior causa de conflitos entre essas e estes. Visando a prevenção de conflitos futuros, necessário se faz a elaboração de estudos técnicos e científicos que  abordem as temáticas que envolvem as relações entre o ruído aeroportuário e o zoneamento urbano.

Considera-se ruído aeronáutico todo aquele que é oriundo das operações de pouso, decolagem, táxi e teste de motores das aeronaves, além do ruído produzido pelos equipamentos auxiliares sendo que neste último caso o incômodo não é tão expressivo fora dos limites dos aeroportos, afetando exclusivamente a população interna.

O trânsito de veículos terrestres, ocasionado pela presença dos aeroportos, também configura uma fonte de ruído expressiva para a sua vizinhança imediata, embora de menor importância se comparado ao efeito das aeronaves.

Uma das particularidades do ruído aeronáutico é que este, além de afetar seu entorno imediato, por todas as operações citadas acima, pode vir a influenciar áreas relativamente distantes de seu espaço físico, isto porque a principal fonte de ruído, a aeronave, ultrapassa os limites dos aeroportos sobrevoando muitas vezes (como será o nosso caso!), áreas densamente povoadas, em razão do rumo já estabelecido da pista de pousos e decolagens.

Vejam o caso, por exemplo que ocorre em São José dos Campos:  sobre a rampa de descida das aeronaves para a pista 15 de SBSJ, a 4 km em linha reta da mesma, as aeronaves sobrevoam os apartamentos a baixa altitude, gerando ruídos, no mínimo,  perturbadores, mesmo estando com potencia reduzida para o pouso !

É claro que acima de certa altitude o ruído da aeronave, embora possa ser ouvido, não causa desconforto, porém, áreas que ficam próximas às trajetórias de pouso e decolagem são fortemente afetadas, e normalmente seus habitantes não são diretamente favorecidos pelos serviços do aeroporto,

provocando assim uma sensação ainda maior de incômodo.

Como já foi dito, o ruído mais importante de um aeroporto advém das aeronaves. Estas são compostas por várias fontes de ruído, dentre as quais o motor é a mais expressiva. O ruído produzido por uma aeronave depende diretamente da tecnologia de seu motor, que quanto mais novo, menos ruidoso.

Estima-se, para os primeiros 5 anos de atividades do CEAC, as operações de até 71 aeronaves/dia, que representam 142 operações por dia na fase inicial, entre pousos e decolagens, o que por si só, nos dá uma idéia da grandiosidade do problema!

Imaginem agora, estas aeronaves decolando e pousando na pista do CEAC, fazendo suas aproximações através e sobre regiões habitadas próximas ao centro da cidade!

Imaginem também, a população de Caçapava Velha inteirinha, ali ao lado do CEAC, diretamente sujeita às fontes de ruídos advindos das turbinas e dos motores de aproximadamente 71 aeronaves/dia!

E tem mais: segundo projeções do IBGE relacionadas às taxas de crescimento urbano,  em cerca de 10 a 15 anos, aquela área já deverá estar medianamente ocupada pela população, mormente considerando-se que o próprio CEAC, com suas projeções para o número de funcionários, indica números realmente assustadores (de 22 mil a 68 mil) postos de empregos a serem gerados, com a consequente absorção de toda esta massa trabalhadora e seus familiares, novamente segundo o IBGE, estimada na média de 3 indivíduos por família, o que, em tese, representaria uma população de 270 mil pessoas!

Este assunto, de fato, necessita de estudos mais aprofundados, afinal, se podemos ter agora, as chances de evitar um problema ambiental que pode afetar grande parte da população caçapavense no futuro, para que aceitar sem discutir, não é mesmo?

Insistimos que não somos contra a instalação do CEAC na cidade: somos favoráveis à sua instalação, sem prejuízos para a cidade, como já tivemos no passado, na época da FAÉ, cujos reflexos negativos e contaminação ambientação, até hoje representam um desafio para a população caçapavense!

Colesterol polêmico !!!

Entidades médicas brasileiras discordam sobre o tratamento do colesterol alto. O Ministério da Saúde elaborou um novo protocolo sobre a taxa do LDL (colesterol ruim), cujo valor de nível ótimo é 100 mg/dl - miligramas por decilitro de sangue.

Mas a Sociedade Brasileira de Cardiologia sugere um valor bem menor, 70 mg/dl para o que considera nível ótimo de colesterol e por isso afirma que o tratamento do SUS é inadequado, e que estão tratando mal os pacientes.

Há outras discordâncias sobre métodos, acusa a sociedade médica. Por exemplo não levar em consideração o que chamam de dislipidemia (nome da doença do colesterol) de base genética, tendência de altos níveis de colesterol que independem de alimentação e falta de exercícios!

Governo anuncia remédios gratuitos para pressão alta e diabetes !!!

A presidenta Dilma Rousseff anuncia nesta quinta-feira (3), no Palácio do Planalto, a distribuição de medicamentos gratuitos para hipertensão (pressão alta) e diabetes. 

Os remédios estarão disponíveis na rede credenciada pelo programa Aqui Tem Farmácia Popular, do governo federal.

Participam da cerimônia os ministros da Saúde, Alexandre Padilha, e do Planejamento, Miriam Belchior. 

Na ocasião, Padilha assinará portaria regulamentando a oferta gratuita desses remédios. Também vai anunciar a drogaria com credenciamento número 15 mil e a ampliação do programa, que agora ganha o slogan "Saúde não tem preço".

Falta dágua em Caçapava é uma constante !!!

Temos recebido muitas reclamações de munícipes, com relação à falta de água em seus respectivos bairros!

Em vários bairros ocorre irregularidades no fornecimento, ficando a população escrava da torneira, sendo que, às vezes, são obrigados a acordar de madrugada, para higiene pessoal e armazenamento em barris, para utilização racionada durante o dia!

Na região central da cidade, observamos que a pressão da água de rua, que antigamente era bastante forte, foi reduzida em aproximadamente 50%, inclusive com efetual falta de água.

O pior é que, após longo período sem o líquido, o munícipe tem que aguentar alguns minutos de ar passando pelos encanamentos e, em seguida, ainda deixar a torneira aberto durante longos minutos, para escoar a água barrenta que vem junto com a retomada do fornecimento!

Esta empresa, a SABESP, deveria ser autuada pelo PROCON, por estar ludibriando ao consumidor, cobrando o ar que sai pelos encanamentos e por água barrenta, várias vezes no mês!

E experimente não pagar para ver: o cobrador (Conta Azul) vai na porta da sua casa, bate palmas bem alto, gritando o nome da SABESP, para intimidar mesmo o munícipe e expô-lo à humilhação pública como em tempos antigos, onde o cobrador se vestia de vermelho e ia até a residência do devedor com uma pequena banda, que ficava tocando até a dívida ser paga!

Lamentável !!! O munícipe não pode pagar por água suja e nem por ar nos encanamentos!

Imprensa regional só quer mostrar o lado triste da história !!!

Isto, ele não quis mostrar!

Meus amigos: na segunda feira pp., estive no Centro Cultural de Caçapava, visando dar uma olhadela nos veículos de nosso Museu do Automóvel e fiquei extremamente satisfeito pois vários deles já foram lavados e higienizados, separados dos demais e já nos dão uma pequena idéia do que será, quando estiverem totalmente prontos, em suas respectivas baias, com identificação, à disposição da população e dos admiradores de todo o Brasil. Cheguei mesmo a ficar emocionado!

Na ocasião, acompanhei a conversa de um cidadão, repórter-fotográfico do AgoraVale, de nome Lucas Lacaz Ruiz, que solicitava permissão para fazer algumas fotos dos veículos, para uma reportagem sobre a situação do Museu.

E nem isto!

Foi-lhe dito, e isto em minha presença, que estaria autorizado a fazer as fotos, sendo inclusive, sugerido que fotografasse os veículos já lavados e higienizados, que já recuperaram a cor e que, por si só, já seria motivo de uma bela reportagem, mostrando ao leitor do AgoraVale o brilho de alguns veículos, como os das fotos acima, que poderia dar uma idéia bastante esclarecedora das intenções das autoridades caçapavenses, em relação ao acervo e às instalações!

O citado repórter concordou e ao sair para as fotografias, ainda comentei com funcionários da Prefeitura, da possibilidade do referido acabar por copiar o funesto trabalho elaborado pelos repórteres do VNews e do OVale, que acabaram publicando fotos de alguns veículos em ruínas, sujos, cobertos de dejetos de pombos e morcegos, favorecendo uma visão distorcida da realidade do manejo atual do acervo.

E não é que eu tinha razão: o repórter do AgoraVale, acabou por publicar fotos de carros em ruínas e algumas fotos das instalações do Museu na Fazenda Esperança, também totalmente em ruínas, como que num esforço conjunto para criticar a atual situação do acervo e os trabalhos que têm sido desenvolvidos pelo Centro Cultural de Caçapava!

Mas ki saco ! Será que este repórter não consegue perceber que, mais cedo ou mais tarde, DI NOVO ele precisará de autorização para fotografar algum outro evento em Caçapava? Será que passa pela revolta cabeça deste vertebrado, que esta barbeiragem ficará sem preço?

Pagou prá ver, sr. Lucas Lacaz Ruiz! E verá!

Inconsistências devem atrasar CEAC !!!

A pista do CEAC já está demarcada!

Meus amigos: ontem, foi realizada, no Cine Vogue, praticamente lotado, a tão esperada Audiência Pública sobre o Centro Empresarial Aeroespacial de Caçapava - CEAC e o que acabamos por ver, foi que a discussão ainda nem começou pois, as entidades e os ambientalistas autônomos, levantaram uma série de inconsistências em relação à apresentação do EIA-RIMA, que acabaram por levantar dúvidas para a instalação do empreendimento.

As inconsistências, por assim dizer, envolvem discrepâncias na interpretação dos dispositivos legais relacionados à localização do empreendimento que, além de estar em desacordo com o Plano Diretor do município (segundo os ambientalistas), ainda se encontra em área onde se verifica a presença de representantes da fauna e da flora com proteção assegurada!

Também registrou-se na área do CEAC, a descoberta de sítios arqueológicos de valor ainda não inteiramente estudados e catalogados, para os quais haveria de se haver um estudo prévio e também a definição do manejo adequado das peças ali descobertas.

Por fim, detalhe curioso, deu-se um mínimo de atenção a um dos principais problemas que poderão ser ocasionados pela instalação do CEAC, que são os ruídos aeroportuários, que por si só, representam, em nosso entendimento, o objeto de imediatos estudos pois, caso não sejam equacionados, inviabilizarão, por completo, a instalação do CEAC.

Não se pode considerar que os ruídos atingirão tão somente a área do CEAC conforme foi mostrado pela Penido durante a reunião. Os ruídos das aeronaves em fase de aproximação para pouso, e até mesmo na decolagem, envolvem distâncias maiores, que ainda não foram perfeitamente avaliadas.

Para se ter uma idéia, quando da aproximação para pouso, no aeroporto de São José dos Campos, as aeronaves passam por cima da antiga rodoviária, na região central da cidade, já em baixa altitude, com incidência de ruídos incomuns, as quais, dependendo da constância e da aeronave, provocam incômodo à população!

Acho, por fim, que tem que se desenvolver estudos mais aprofundados, com vistas a eliminar estas pendências, assegurando reais vantagens ao povo de Caçapava.

Somos totalmente favoráveis ao projeto do CEAC, sanados os problemas justamente listados pela população!

Senador dá show em churrascaria !!!

SENADOR WALDEMIR MOKA SOLTA A VOZ COM CLÁSSICOS PARAGUAIOS

O senador Waldemir Moka (PMDB-MS) deu show nesta terça-feira numa churrascaria em Brasília. Incentivador e apreciador de música, Moka soltou a voz e cantou clássicos paraguaios, como Mercedita e Recuerdos de Ypacaraí.

Foi aplaudido de pé e brincou: "Não me aplaudam mais porque posso acreditar que agradei e deixar o Senado para me aventurar nos bares!

Novo ministro do supremo !!!

A presidente Dilma nomeou hoje ministro do Supremo Tribunal Federal o juiz de carreira Luiz Fux, de 57 anos. Em 1983 passou em primeiro lugar no concurso público para magistratura.

Em 1997, foi promovido para desembargador do Tribunal de Justiça do Rio de Janeiro e, quatro anos depois, nomeado ministro do Superior Tribunal de Jusiça pelo presidente Fernando Henrique Cardoso.

Agora ele será sabatinado no Congresso, em data ainda não marcada, antes de assumir a décima primeira cadeira da suprema corte. Sua indicação é bem recebida no meio jurídico.

Quando jovem Fux ganhou faixa preta de judô e foi guitarrista de uma banda de rock!

Barulho de aeroporto é insuportável !!!

Aeroporto de Congonhas em 1936

Hoje, às 17 horas, no Cine Vogue, à Rua Cel. José Guimarães, teremos a primeira Audiência Pública para a discussão da instalação do Centro Empresarial Aeroespacial de Caçapava, o CEAC.

Nesta ocasião, temos algo a comentar, vejam só:

O ruído aeroportuário é uma das principais causas de incômodo para quem reside próximo de aeroportos. De  fato, muitas vezes, os níveis sonoros produzidos pelas operações aeronáuticas são maiores que os estabelecidos em legislação para determinadas áreas do perímetro urbano expostas ao ruído aeronáutico, sobretudo para áreas residenciais.

Embora neste caso do CEAC, a instalação da pista de operações esteja prevista para a área rural, em região pouco habitada, a julgar pelo desenvolvimento das construções civis previstas pelo IBGE, em 15 a 20 anos,a cidade terá engolido o CEAC. Além do que o ruído, não estará concentrado na área da pista de decolagens e pouso e sim em todo o seu entorno, o que, verificando-se o rumo da pista em projeto, significa que, durante as aproximações, as aeronaves deverão sobrevoar, em baixa altitude, à regiões povoadas de alguns bairros da cidade e até mesmo parte da região central!

Temos a convir, que aviões executivos, de pequeno porte, e os helicópteros também fazem barulho e isto, à noite ou de manhãzinha num final de semana, vai, com certeza, gerar descontentamentos e até ações extremadas, como ocorreu e ainda ocorreu em alguns aeroportos do país!

Aeroporto de Congonhas atualmente.
É claro que o crescimento imobiliário só veio
mesmo a explodir por volta dos anos 80!

Por fim, acho o projeto bastante interessante para a cidade, para o comércio e até mesmo para os habitantes, visto a possibilidade de se instalarem, segundo a própria Penido Construtora, na palavra de seu dirigente maior, cerca de 10.000 empregos, o que pode dar um passo significativo no desenvolvimento local!

Só acho que deveria ser construído ainda mais afastado da área urbana da cidade, e que a pista fosse construída num rumo em que os aviões, nas aproximações, não sobrevoem a região central nas decolagens e pousos!

Um apoio vital para o Museu do Automóvel de Caçapava !!!

Cadillac Tipo 605 Modelo Sedan
Sedan-Fleetwood 1954

Depois de anos no abandono e literalmente presos dentro de uma área lacrada, onde só conviviam com a escuridão, o mofo e os dejetos de pombos e morcegos, os veículos que fazem parte do acervo de Roberto Lee, finalmente foram libertados, transferidos para o Centro Cultural da PMC e agora estão passando por processo de lavagem e higienização, para, em seguida, serem expostos, no estado em que se encontram, até que se finalizem os levantamentos museológicos que instruirão o planejamento do restauro do acervo.

Neste meio tempo, os veículos têm recebido visitantes (ainda em número reduzido), de todo o país, admiradores, colecionadores, membros de clubes de veículos antigos e principalmente dos freqüentadores do Centro Cultural, em sua grande maioria, meninos e meninas que participam, ali, dos projetos que a Secretaria de Cultura tem em pauta!

Destes visitantes, temos a destacar a presença, além de outros, de João Pedro Gazineu, de Petrópolis,RJ , Alexandre Galindo e Eduardo Lambiasi, ambos de São Paulo, SP, jovens estudiosos dos veículos antigos que estão se propondo a ajudar no processo de restauro dos veículos, na obtenção de peças sobressalentes via doação, na busca por manuais técnicos, e até mesmo na reverberação das atuais informações relacionadas ao projeto de revitalização do Museu do Automóvel de Caçapava, para o mundo dos antigo mobilistas.

O último citado, Sr. Eduardo Lambiasi, é proprietário da R&E Restaurações, empresa estabelecida em São Paulo, especializada na restauração de carros antigos, que se compromete a nos fornecer apoio técnico e consultoria na obtenção de peças e adereços.

Vejam vocês, prezados leitores, são pessoas que apareceram do nada, pessoas que gostam do que fazem e que se sentiam  extremamente desgostosas pela situação calamitosa do acervo, abandonado à própria sorte e que agora, já visualizam os veículos e as instalações do Museu em plena recuperação e expostos à visitação pública!

O nosso muito obrigado à estes e também aos demais visitantes antigomobilistas que a todo instante nos oferecem apoio!